2017年12月26日，“江苏航道桥梁净空高度检测系统项目”通过验收并投入使用，这是江苏省航道部门采用信息技术优化为民服务的新举措，该项目由江苏省交通运输厅航道局委托无锡航道处试点建设，将于全省范围内进行推广应用。该系统通过物联网等技术，致力为船民提供实时精准的跨河桥梁净空高度信息，更好地保障内河航运安全畅通，同时也能防止船舶撞桥、保障跨河桥梁的安全。

近年来，随着城市范围的不断外延和内河航运经济的迅速发展,涉及的老桥数量日益增多，这些桥梁通航净空尺度不一，大多不能满足国家现有《内河通航标准》要求，还有个别拱型和非一跨过河式桥梁的墩柱承台障碍，成为水路运输瓶颈。特别是省干线航道上尚未达到规划标准的桥梁，其通航净高、净宽不能满足大吨位船舶安全航行，桥梁实际的净空高度又随着水位变化而不断变化，成为影响水运安全出行的关键制约因素，亟需开发一套桥梁净空高度智能检测系统，让船民便捷获取动态变化的桥梁净空高度信息作为出行参考，也为优化航道服务管理提供数据支撑和基础依据。

“江苏航道桥梁净空高度检测系统项目”在此背景下于2017年9月底启动建设，由中国联合网络通信有限公司无锡分公司与中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所中标承建。项目组经过两个月的科研攻关，采用低功耗、小体积、高精度雷达测量设备以及云计算、4G通信等技术，实现了对无锡境内直湖港大桥（锡溧漕河）、耕渎桥（锡十一圩线）、惠山大桥（锡十一圩线）、胡家渡桥（锡十一圩线）、锡山大桥（苏南运河）5座试点桥梁的净空高度直接测量，并通过在桥梁两侧安装LED情报板实现桥梁净空高度数据的实时发布。同时，还在系统中引入了间接测量法，主要原理为：首先，通过查询航道中心数据库中桥梁最高通航水位时的净空高度；其次，获取该座桥梁所处航道的最高通航水位和实时抓取水文局发布的该座桥梁所对应的实时水位信息，并计算出两者的差值；最后，将数据库中的桥梁高度信息与差值相加即为间接测量出实时的桥梁净空高度。间接测量法相对更方便经济，将间接测量结果和直接测量结果进行比对，有利于检查和排除在实际安装过程中产生的操作误差，提高了直接测量法的准确度。该检测技术今后有望在全省推广应用，将通过全省统一的航道公共信息服务APP发布桥梁净空高度数据，使过往船民能够及时根据桥梁净空高度调节载货量，从而达到保障船舶通航安全的目的。

             江苏省无锡市航道管理处           刘辰辰   朱瑛